Hoe werkt de ERE-regeling?

Wat is de ERE-regeling?

ERE staat voor Emissiereductie Eenheden. Het is een Nederlandse regelingwaarbij de overheid elektrisch rijden stimuleert door eigenaren van laadpaleneen vergoeding te geven voor elke kWh die zij thuis laden.

De gedachte achter de regeling is simpel. Als u elektrisch rijdt en thuislaadt stoot u minder CO2 uit dan iemand die op benzine of diesel rijdt. Dieemissiereductie heeft een waarde op de koolstofmarkt. De overheid heeft bepaalddat die waarde toekomt aan de eigenaar van de laadpaal, dus aan u.

Concreet betekent dit dat u voor elke kWh die u thuis laadt een kleinevergoeding ontvangt. Gemiddeld ligt die vergoeding op circa €0,10 tot €0,20 perkWh. Bij normaal gebruik levert dat €200 tot €350 per jaar op, volledigautomatisch en zonder dat u er iets voor hoeft te doen.

Wat heeft u nodig om in aanmerking te komen?

Er zijn twee vereisten om aanspraak te maken op de ERE-vergoeding.

Een MID-gecertificeerde energiemeter in uw laadpaal

MID staat voor Measuring Instruments Directive. Het is een Europese normvoor meetinstrumenten die garandeert dat de meting nauwkeurig en betrouwbaaris. De overheid accepteert alleen metingen van een MID-gecertificeerde meterals bewijs voor de geladen kWh.

Niet elke laadpaal heeft een MID-meter ingebouwd. Goedkope basislaadpalenhebben dit vaak niet, waardoor u automatisch buiten de boot valt. Zowel deZaptec Go 2 als de Easee Charge Max hebben een ingebouwde MID-meter en zijndaarmee volledig ERE-geschikt.

Registratie via een erkende inboekdienstverlener

U kunt de ERE-vergoeding niet zelf rechtstreeks aanvragen bij deoverheid. U heeft daarvoor een erkende inboekdienstverlener nodig. Dat is eenbedrijf dat uw laadpaal registreert, de geladen kWh bijhoudt en deERE-certificaten namens u verkoopt op de koolstofmarkt. De opbrengst wordtvervolgens aan u uitbetaald.

Bekende inboekdienstverleners in Nederland zijn onder andere Laadloon enMijnLaadpaal. Wij regelen de registratie standaard voor u bij de installatievan uw laadpaal, zodat u er zelf geen omkijken naar heeft.

Hoe werkt het stap voor stap?

Het proces is eenvoudiger dan het klinkt.

Stap 1 is dat u thuis laadt op uw MID-gecertificeerde laadpaal. De meterregistreert nauwkeurig elke geladen kWh en stuurt die gegevens automatischdoor.

Stap 2 is dat de inboekdienstverlener de gegevens ontvangt en omzet inERE-certificaten. Elk certificaat staat voor een bepaalde hoeveelheidCO2-reductie.

Stap 3 is dat de inboekdienstverlener de certificaten verkoopt op dekoolstofmarkt aan bedrijven die hun uitstoot willen compenseren.

Stap 4 is dat de opbrengst naar u wordt overgemaakt. Dit gebeurtdoorgaans per kwartaal of per jaar, afhankelijk van de dienstverlener.

U hoeft zelf niets te doen na de eerste registratie. Alles gaatautomatisch.

Hoeveel levert het op?

De vergoeding per kWh varieert en is afhankelijk van de marktprijs vanCO2-certificaten. In 2025 en 2026 lag de vergoeding gemiddeld tussen €0,10 en€0,20 per kWh.

Een realistisch rekenvoorbeeld. Stel u rijdt 15.000 kilometer per jaarmet een elektrische auto die 1 op 6 rijdt. Dan verbruikt u circa 2.500 kWh perjaar om te laden. Bij een gemiddelde vergoeding van €0,15 per kWh ontvangt u€375 per jaar.

Dat is niet het bedrag waarmee u rijk wordt, maar het is wel gratis geldbovenop alle andere voordelen van thuisladen. Over vijf jaar loopt dat op totbijna €1.900, wat een flink deel van uw laadpaal investering terugbetaalt.

Wat zijn de valkuilen?

Er zijn een paar dingen om op te letten.

De vergoeding is niet gegarandeerd. De prijs van CO2-certificatenfluctueert met de markt. In goede jaren kunt u meer verdienen dan €350, inmindere jaren minder. De genoemde bedragen zijn gemiddelden op basis van dehuidige markt.

Niet elke inboekdienstverlener is even transparant. Sommige rekenen hogeadministratiekosten die een groot deel van uw vergoeding opslokken. Wij werkenalleen samen met partijen die transparant zijn over hun kosten en een eerlijkpercentage aan u uitbetalen.

Uw laadpaal moet correct geregistreerd zijn. Als de registratie nietklopt of de gegevens niet goed worden doorgegeven ontvangt u geen vergoeding.Dat is precies waarom wij de registratie standaard voor u regelen bij deinstallatie.

Is de ERE-regeling iets voor u?

Als u een elektrische auto heeft of binnenkort overstapt, thuis laadt eneen MID-gecertificeerde laadpaal heeft is het antwoord simpelweg ja. Er is geenreden om de ERE-vergoeding te laten liggen. Het kost u niets extra en levert ujaarlijks een mooi bedrag op.

Het enige wat u hoeft te doen is kiezen voor een laadpaal met eeningebouwde MID-meter. Wij zorgen voor de rest.

Wat doet u nu?

Wilt u weten of uw huidige laadpaal ERE-geschikt is, of wilt u een nieuwelaadpaal laten installeren met MID-meter en directe ERE-registratie? Neemcontact met ons op. Wij adviseren u gratis en regelen alles van A tot Z.

Jeroen, oprichter LaadpaalMiddenNederland.nl Actief in Midden-Nederland